酸化ガリウム（α-Ga2O3）は、炭化ケイ素（SiC）や窒化ガリウム（GaN）に次ぐ第三のパワー半導体として注目されている。これは、酸化ガリウムの優れた材料物性と低コスト化の可能性に起因する。本講演では、これらの利点と市場への浸透に焦点を当て、酸化ガリウムの社会実装に向けた今後の展望について紹介する。

磁石レス電動機の一種であるシンクロナスリラクタンスモータ(SynRM)は、磁石の調達リスク・磁石材料コスト抑制に対応する有効な手段のひとつでありながら、製品としての市場投入・普及にはいくつかの課題がある。特に大出力のSynRMの場合、モータの磁気設計・強度設計がインバータのハードウェア設計、磁極位置センサレス制御系設計に強く影響するため、各種の設計トレードオフに対して、各技術者の協調が通常機種以上に求められる。
本講演では、インバータ駆動システムの視点、アプリケーションの視点を踏まえ誘導電動機／永久磁石同期電動機／SynRMの得失を概略比較した上で、開発事例として鉄道車両用SynRM駆動システムの話題を中心に紹介する。

HEV・BEV用駆動モータの技術について紹介。
初代プリウスから最新のBEV用モータまでの技術変遷を小型化、高効率化、低コスト化技術の視点で整理。また昨今のBEVの高電圧化の流れを受けて、これまでトヨタが取り組んできた高電圧技術と今後の必要技術についても紹介。
またカーボンニュートラルの観点から、モータ技術を紹介。