EV/HEVの各コンポーネント概要と各社のシステムについて、概要・要点を短い時間で知る事ができた点が有意義であった 

HEVよりもBEVの詳細についての説明に期待していたが、前半のHEVの説明に時間をかけすぎたせいで後半のBEVの説明がかなり省略されたものになり残念だった。 

電気系については全く知識がないので、モーターの基本原理などは役立つと感じたが、もっとも聞きたかったBEVの各コンポーネントの詳細の説明がちゃんとしていれば、もっと役立つと感じたと思う 

セミナーの時間が足りず、後半駆け足になってしまったのが、残念です。 

もう少し難い感じを想像していましたが、終わってみるとハイブリッド車を選択するときの知識的な印象が強く感じた。 これは、自分の興味があるところだったのが関係しているかもです。 

電気回路について改めて詳しく勉強し直せてとてもよかった。一方、後半が少し駆け足になっていたので、4時間ではなく1日授業でも良かったのかと思う。 

電気回路・ハイブリッドシステム(BEVシステム)の基礎を再勉強できたので、今後の実業務の理解が早まると感じる。 

各社のHEV/BEVシステムの少し詳しい講義 

予備知識なくてもスッと入っていける内容が多かったのが良かったです。 講義内容が多く、飛ばしているところも多かったので、もう少し厳選できていればよかったかなと感じました。 

最後時間が足りなくなってしまったことが残念でした。 

機械系技術者として電動部品の基礎から勉強したかったが、あまりに詰め込みすぎで内容が薄くなってしまった感が否めない。「モータ、インバータ、バッテリの基礎/トレンド」と「EV/HEVシステムの概要/トレンド」に分けた方がよい気がする。 

役には立つが、もっと役に立つ内容を期待していた。 

「モータ、インバータ、バッテリの基礎/トレンド」 

電気回路について、全くの素人だったので、もう少し説明が欲しかった 

Web等に記載されている一般的な情報をまとめて頂いているように感じました。 個人的には、その情報に対する講師の意見等のオリジナルの内容を聞きたかったです。 また、誤記が複数あるのも気になりました。 

入門編にしては専門用語が垣間見え、ついていくのに苦労した 

専門用語、数式を使わずに、説明されていたので、理解できた。ただ、私は足元1年程、パワエレを本協会で学んでいたので、理解できたが、全くの素人には厳しいかなと思いました。 

うちで採用しているTHSの課題抽出に、今回学習した各社のHEVシステムの違いの比較から、役立つのではないかと期待している。 

３/15パワエレ講座に申し込み済み 

後半が駆け足になってしまったのが、残念だった。THSシステムをもっとじっくり教えて欲しかった。 

１．では簡単に説明する為に、図や例が不適切、パワエレ講座なのでもう少し丁寧に説明してほしい。２．説明資料がHPなどからの切り貼りで不正確な点があったと感じた。 

パワエレの内容がやや薄く、今後役立てるには深堀が必要。 

資料の情報に誤りが多い印象です。 受講者の誤認識を防ぐため、資料の見直しをお願いします。 

幅広い知識を習得でき、パワエレ業務の基礎作りの一つとなりそうです。 

なし 

なし 

分野としては非常に複雑な内容でしたが、比較的簡単にまとめて講義頂き、他社含めたEVの状況を簡単ですが把握することができました。 

自身の業務はEVとは全くかけ離れた分野ですが、EVの中でも電気電子以外の機械系の技術の進歩も見て取れ、トータル的な効率向上や性能向上に役立てるのではないかと感じました。 

EVを学ぶ上で核となる技術について、さらに深く講義を受講したいと思っています。 

写真が多くてよかった。 

実際の分解写真と比較できるので、役に立つと感じた。 

車載充電器の技術 

もう少し専門性高い内容を聞きたいと思いました。 

一般的な技術的な内容だけでなく、各社の情報も記載してあったので今後の参考情報として役に立つと思いました。 

時間に対して内容量が多く、説明が省略されていたため理解が追い付かないところが多々あった。 

今回の研修でEV/HEVについて概要は理解できた。 

・機械系一筋で来てしまった私には第1章はとても良かった．DCモーター作動原理やACになった場合，インバーターやコンバーターの原理，リチウム・ニッケルバッテリーそれぞれの構造など，わかりやすかった．そもそものDC/ACの利点や欠点，回生する時はACにならざるを得ない説明がなく，もう少し根源的なところは知りたかった． ・第2章はとても良くない． 古い技術を丁寧に説明されても，過去の遺産であり，これから生きていく為には不要．現在の技術とこれからの動向が必要．また技術が国内に偏っており，世界的にみる視点が必要． ・第3章は時間がなく端折られた テスラはなぜ利益を産めるのか，1章で着目させた主要装置において優れている点の技術が知りたかった．BYDもほぼスルーで，今一番聞きたいメーカーの話があまりなく非常に不満． 全体的に電気回路図がよくでてくるが，機械系一筋の人間にとっては見てもわからない．なにを伝えたいのかわからない． 

1章は役に立つ，自分のためになった． 

自分で調べてもわかるような内容だったので調べる手間が省けただけだった。 説明内容と講演者がアンマッチだったことが内容を薄めてしまった一因と感じた。 

説明は、前半は分かりやすかったが、後半が時間がたらずで一番聞きたいEVのところが駆け足ぎみになってしまったのが残念でした。　 

以下のように講義時間のペース配分が最低であった。 ・講師の研究紹介が長い ・簡単すぎる内容への時間の割き方 ・旧技術紹介の時間の割き方 ・休憩時間縮小 またチャットで指摘もあったが資料の誤記も目立ち、内容への不信感があった。 講師自身も後半駆け足(というより説明にすらなっていなかった)になっている自覚があると思われるが 高額な受講料に対して誠意ある対応(例えば後半の説明を動画化して配信する、など)を求める。 一番知りたかったパワー回路の作動説明や各社EV技術の違い、業界動向がおざなりとなっており非常に残念である。 

事務局の方はチャット質問や講師の画面表示ミスのフォロー、休憩時間のマネジメントなどをしてください。 

理論や基礎技術だけでなく、実用化されている技術の紹介もあり分かりやすかったと思います。 

現在まさに電動化領域の開発に取り組んでいますので、役に立つと思います。 

よくあるトラブル集のような講座があるといいと思います。 設計編、検証編、不具合検証編などの観点別で。 

電気回路の知識に自信がない方や文系の方でもわかりやすい説明だった。  

各社HEVシステムの特徴を知れる為、自車で開発しているHEVシステムとの違いを理解できる力を身につけることができると感じた。 

HEVシステムについての内容が主でした。少しEVの説明が少なかったのが残念でした。 

HEV/EVの各社特徴についてわかりやすく説明していただき、非常に参考になりました。