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EV/HEVの特長から、パワエレ技術を理解する

2026年10月30日(金) 13:00~17:30
EVシフトに乗り遅れないための電動化リスキリングからタイトル変更しました。

 

特長
・国内外のハイブリッドカーや電気自動車の種類や特徴、技術的な工夫を文系の方でも分かるように解説します。
・電動化に必要となるモーターやバッテリーの種類や特徴、車載充電器やインバーターの仕組みや技術的な工夫を、パワエレ分野外の方、文系の方にも分かるように解説します。
・基本的だが点在してしまっている情報を、短時間にまとめお伝えします。
対象
・xEVのしくみをリスキリングしたい機械系や電子部品系の技術者の方
・これからxEV分野への参入のためにxEVの動向や技術範囲を知りたい方
学べること
・多種多様なハイブリッドカーや電気自動車の電動化システムの違いを理解できる。
・それぞれの車種に用いられている特徴的な技術や工夫を知ることができる。
・ハイブリッドカーや電気自動車のパワエレの基本的な原理を知ることができる。
概要
 電動化が加速する自動車業界において、機械系のエンジニアを中心に電気系への配置転換が進められています。
 マイルド?シリーズ?バイポーラ?SiC?国内外のハイブリッドカーや電気自動車にはどんな工夫がなされているのでしょうか?
このセミナーでは、様々なxEVの電動化システムの違いや特徴を、電気系ではない理系のエンジニアや文系でも分かるように紹介します。
この際、モーターやモーターを回すインバータ、バッテリーを充電するオンボードチャージャーなどの原理や技術的な工夫についても紹介します。
電子機器は、電子部品の理想的ではない振る舞いを考慮して設計されています。電気は目に見えない現象を扱うので分かりづらいといわれる分野ですが、ご安心ください。電気が嫌いな方でも、電気系のノウハウを、数式を使うことなくイメージできるようにセミナーを進行していきます。電気を学ぶ第一歩として、ぜひ、ご活用ください。
プログラム
1.電動化のための主要装置のしくみと技術的工夫
 1.1 モーター
 1.2 インバーター/コンバーター
 1.3 バッテリー
 1.4 車載充電器

2.国内外のハイブリッドカー(HEV)の特徴と技術的工夫
 2.1 HEVの方式・種類
 2.2 マイクロHEV
 2.3 マイルドHEV
 2.4 ストロング(フル)HEV
     シリーズHEV、パラレルHEV、シリーズパラレルHEV
 2.5 プラグインHEV

3.国内外の電気自動車(BEV)の動向と技術的工夫
講師
電気自動車や電装部品、電子部品メーカーなどと共同研究の経験豊富な講師が電動化の初歩をお伝えします。
崇城大学 西嶋 仁浩 先生 崇城大学 情報学部 情報学科 教授
エネルギーエレクトロニクス研究所

2002年3月に崇城大学大学院工学研究科博士後期課程エネルギーエレクトロニクス専攻を修了し、崇城大学嘱託教務職員を経て、2003年4月より大分大学の助手、2007年より助教。
2018年4月より、崇城大学情報学部情報学科准教授。
2024年4月より、崇城大学情報学部情報学科教授として現在に至る。

スイッチング電源回路の小型高効率化、バッテリー電圧の均等化回路の研究に従事し、数多くの企業との共同研究を行っている。
博士(工学)。
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日程・受講料
開催日
【web】2026年10月30日(金)
期間
半日
時間
13:00 ~ 17:30
受講料
30,000円 (税別) / 33,000円 (税込)
当日までのご準備
1.Webセミナーアプリ(Zoom)のインストール
  ・インストールはこちらから。
  ・Zoomの仕様や推奨環境についてはこちらから。
  ・Zoomの利用方法はこちらから。
  アプリのインストールが難しい場合、ブラウザでの参加も可能です。詳しくはこちらをご覧ください。
当日の持ち物
1.マイク機能付きパソコン
2.講義資料(事前に協会より郵送します。)
3.筆記用具
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主催
日本パワーエレクトロニクス協会
お問い合わせ

 

受講者の声 (全247件のうち直近10件を表示しています)
ニックネーム:匿名さん | 年齢:20代
職種:開発・設計 | パワエレ経験:未経験
受講日:2026/04/22
ID:12803
満足度
5.0
わかりやすさ
理解度
時間配分
雰囲気
セミナーを受講した印象
EVの研究をしていました。研究の時でもここまで深い内容を調べなかったので新たな知識を増やすことができました。この度はありがとうございました。 
本セミナーに最適なパワエレ経験
1~2年 

 

ニックネーム:匿名さん | 年齢:40代
職種:開発・設計 | パワエレ経験:未経験
受講日:2026/04/22
ID:12794
満足度
4.8
わかりやすさ
理解度
時間配分
雰囲気
セミナーを受講した印象
具体例や最近の実例も多く、理解しやすい内容であった。 
セミナーは役に立つと感じたか
パワエレの勉強資料として役に立つと思う。 
本セミナーに最適なパワエレ経験
未経験 

 

ニックネーム:匿名さん | 年齢:20代
職種:開発・設計 | パワエレ経験:未経験
受講日:2026/04/22
ID:12807
満足度
4.8
わかりやすさ
理解度
時間配分
雰囲気
セミナーを受講した印象
HEV、BEVの業界動向を知ることができたのでよかった 
本セミナーに最適なパワエレ経験
未経験 

 

ニックネーム:匿名さん | 年齢:20代
職種:開発・設計 | パワエレ経験:未経験
受講日:2026/04/22
ID:12801
満足度
4.5
わかりやすさ
理解度
時間配分
雰囲気
セミナーを受講した印象
説明が丁寧でしたのでわかりやすかった。新しく教わる分野でしたが、仕事において入れておくべき知識なのでいい時間になりました。ハイブリッド自動車が年代ごとに進化し、エンジンと電気の併用がより効率よくなっていくところは興味を持ちながら受講できました。 
セミナーは役に立つと感じたか
EV、HEVにおけるパワーエレクトロニクス技術の仕組み 
本セミナーに最適なパワエレ経験
10年以上 

 

ニックネーム:匿名さん | 年齢:20代
職種:開発・設計 | パワエレ経験:1~2年
受講日:2026/04/22
ID:12795
満足度
4.3
わかりやすさ
理解度
時間配分
雰囲気
セミナーを受講した印象
HEVやBEVのシステム構成、バッテリー構成、パワエレ技術の採用例などについて、イメージを持つことができました。今後、自主学習等も含めて理解を深めていきたいと思いました。 
セミナーは役に立つと感じたか
業務のみならず、私生活においても役立つと思いました。 
本セミナーに最適なパワエレ経験
6~10年 

 

ニックネーム:匿名さん | 年齢:20代
職種:開発・設計 | パワエレ経験:未経験
受講日:2026/04/22
ID:12802
満足度
4.0
わかりやすさ
理解度
時間配分
雰囲気
セミナーを受講した印象
用語の混じった説明の際には補足を加えて説明しており、理解がしやすかった 
本セミナーに最適なパワエレ経験
1~2年 

 

ニックネーム:匿名さん | 年齢:20代
職種:開発・設計 | パワエレ経験:未経験
受講日:2026/04/22
ID:12805
満足度
4.0
わかりやすさ
理解度
時間配分
雰囲気
セミナーを受講した印象
電動車の基礎とそれぞれの動きについて一から説明いただきわかりやすかった。 
セミナーは役に立つと感じたか
感じた 
本セミナーに最適なパワエレ経験
未経験 

 

ニックネーム:匿名さん | 年齢:20代
職種:開発・設計 | パワエレ経験:未経験
受講日:2026/04/22
ID:12806
満足度
4.0
わかりやすさ
理解度
時間配分
雰囲気
セミナーを受講した印象
とても分かりやすく、現在のHEV、EVの状況がよく理解できました。 講師の方の体調が心配でしたので、お大事になさってください。 ありがとうございました。 
本セミナーに最適なパワエレ経験
未経験、1~2年 

 

ニックネーム:匿名さん | 年齢:40代
職種:開発・設計 | パワエレ経験:3~5年
受講日:2026/04/22
ID:12808
満足度
4.0
わかりやすさ
理解度
時間配分
雰囲気
セミナーを受講した印象
具体例を使用してパワエレに関する技術を理解することができた。 
本セミナーに最適なパワエレ経験
未経験、1~2年 

 

ニックネーム:匿名さん | 年齢:20代
職種:開発・設計 | パワエレ経験:1~2年
受講日:2026/04/22
ID:12814
満足度
4.0
わかりやすさ
理解度
時間配分
雰囲気
セミナーを受講した印象
パワエレや車に関して学び始めて日が浅いこともあり、HEVやEVの特徴や内部構造や種類による違いなどをよく知ることができる機会でした。比較も多くあったのでこういう部分が異なるや数値的な変化をみることができて面白かったです。 
セミナーは役に立つと感じたか
様々な構造や仕組みを知ることができたので、動向も気にしながらどういった技術的な工夫がなされているのか理解して、出たエネルギーをどう活かせるのか考え方的に部分に役立つなと感じました。 
これから受講したい講座
パワエレ入門 
本セミナーに最適なパワエレ経験
3~5年 

 

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